2.2. Komunikacja miejska

2.2.1. TRANSPORT ZBIOROWY

Komunikacja miejska (lokalny transport zbiorowy) organizowana jest w imieniu Gminy Miasto Szczecin przez miejski zakład budżetowy Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego. Usługi przewozowe realizowane są w wyniku zawartych umów pomiędzy Gminą Miasto Szczecin (ZDiTM) a:

• Miejskim Zakładem Komunikacyjnym – komunikacja tramwajowa,
• Szczecińskim Przedsiębiorstwem Autobusowym „Klonowica” Sp. z o.o.,
• Szczecińskim Przedsiębiorstwem Autobusowym „Dąbie” Sp. z o.o.,
• Szczecińsko-Polickim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym Sp. z o.o.,
• Przedsiębiorstwem Komunikacji Samochodowej – nocna komunikacja autobusowa.

Istnieją również bezpłatne połączenia łączące centra handlowe z głównymi punktami miasta. Komunikacja ta jest finansowana przez zainteresowane podmioty takie jak np. Carrefour, REAL, CH Ster, targowisko Manhattan. Z uwagi na coraz mniejsze zainteresowanie klientów ilość tych linii systematycznie ulega zmniejszeniu.

W 2007 roku na terenie Miasta funkcjonowały 74 linie tramwajowe i autobusowe o łącznej długości 910,25 km, obsługujące 320,6 km tras komunikacyjnych, w tym:

• 12 linii tramwajowych o łącznej długości 100,08 km;
• 49 linii autobusowych dziennych o łącznej długości 574,01 km, w tym:
  • 7 linii pospiesznych z jedną linią międzymiastową o łącznej długości 116,06 km,
  • 42 linie zwykłe, w tym 5 międzymiastowych i 3 lokalne na terenie Polic o łącznej długości 457,95 km;
• 13 linii nocnych o łącznej długości 236,16 km, w tym 2 międzymiastowe.

Szczecińska sieć komunikacji tworzona jest z:
1. trakcji autobusowej:

• 42 linie zwykłe i 7 linii pospiesznych o średniej długości 574,01 km obsługiwanych przez 200 autobusów w szczytach przewozowych, w tym:
  • 34 linie zwykłe o łącznej długości 337,87 km oraz 6 linii pospiesznych o łącznej długości 99,26 km, obsługiwanych przez SPA „Klonowica” i SPA „Dąbie” (teren Szczecina i miejscowości Kołbaskowo i Przecław na terenie gminy Kołbaskowo);
  • 8 linii zwykłych o łącznej długości 120,08 km i linia pospieszna o długości 16,8 km obsługiwanych przez SPPK (połączenie Szczecina i Polic oraz wewnętrzna komunikacja w Policach);
• 13 linii nocnych o łącznej długości 236,16 km obsługiwanych przez 19 autobusów SPA „Klonowica”, SPA „Dabie”, PKS Szczecin oraz SPPK (w zakresie 2 linii o łącznej długości 54,26 km stanowiących połączenia Polic i Szczecina).

2. trakcji tramwajowej:

• 12 linii tramwajowych o łącznej długości 100,07 km, obsługiwanych 92 pociągami, na których kursowało 149 wagonów tramwajowych (produkcji polskiej typu: 105N i przegubowe 102N, produkcji niemieckiej przegubowe GT–6 i czeskie KT4) z dwóch zajezdni MZK – Pogodno i Golęcin.

Z komunikacji miejskiej w Szczecinie korzystają codziennie tysiące pasażerów. W 2006 roku z przewozów tramwajowych skorzystało 70 324 556 pasażerów a w 2007 roku ponad 4% mniej - 67 429 556 osób. W zakresie przewozów autobusowych został zanotowany podobny procentowo spadek: z 85 952 235 pasażerów w 2006r. na 82 413 901 w 2007r.
Transport publiczny dotowany jest z budżetu Miasta, wielkość dotacji w ostatnich dwóch latach wyniosła odpowiednio: w 2006 roku blisko 51,3 mln zł, a w 2007 roku 53,6 mln zł. Oznacza to, że z budżetu Szczecina w 2007 roku co miesiąc przeznaczano po ok. 11zł na każdego mieszkańca.

2.2.2. KOMUNIKACJA INDYWIDUALNA

Na liczbę ważnych uprawnień transportowych według stanu na koniec 2007 roku składało się:

• 2 335 licencji (zezwoleń) na wykonywanie transportu drogowego taksówką (wydawane przedsiębiorcom bez względu na adres zamieszkania lub siedzibę firmy);
• 38 licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego osób (wydawanych przedsiębiorcom zamieszkałym lub posiadającym siedzibę firmy w Szczecinie);
• 479 licencji na wykonywanie krajowego transportu drogowego rzeczy (wydawanych przedsiębiorcom zamieszkałym lub posiadającym siedzibę firmy w Szczecinie).